Importante record sobre una moto eléctrica

La firma de origen checo AKUMOTO ha demostrado al mundo las posibilidades que brinda el uso de la energía eléctrica al imponer un nuevo record mundial con un scooter eléctrico, alcanzando una distancia de 1.136,3 kilómetros en 24 horas. Esta iniciativa da a conocer que este tipo de vehículos también puede ser viable para viajes de largas distancias.

La impresionante marca fue lograda mediante la utilización de un scooter eléctrico con un motor de 3 Kw y gracias a un nuevo sistema de baterías extraíbles. Se gastaron alrededor de  41 KWH durante la distancia recorrida, lo cual significa en costos de energía una suma de 8 euros solamente, con una proporción de menos de 1 centavo por cada kilómetro.

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Honda RC-E, la primera superbike eléctrica de Honda

Honda-RC-E-Concept-Bike-2011

Coincidiendo con el EICMA 2011, Honda acaba de presentar el prototipo de lo que podrá ser su futura superbike eléctrica, la Honda RC-E, una potente y silenciosa superbike con las dimensiones compactas de una moto de 250 cc. El concepto RC-E se caracteriza por un chasis de superbike de estética limpia, rodeado por una carrocería de estilo clásico que aúna toda la herencia Honda.

Si echamos un vistazo con cierto detalle a las imágenes, podremos hacernos una muy buena idea de algunas características esenciales del prototipo. Para empezar, el chasis se centra sobre el motor eléctrico, el cual parece que se utiliza como pieza clave del bastidor. Evidentemente, por las fotos no hay manera de conocer el material, aunque podemos suponer que está fabricado en aluminio.

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Ford presentó la bicicleta eléctrica E-Bike

Un equipo de diseño de la empresa estadounidense Ford encabezado por el Director de Diseño Martin Smith desarrolló una bicicleta eléctrica en colaboración con la marca alemana Cyber-Wear, encargada de la línea de productos Ford Lifestyle Collection.

La E-Bike cuenta con un cuadro ligero hecho de aluminio y carbono que pesa apenas 2,5 kg. Dentro del cuadro se encuentra la batería de ión-litio que impulsa el motor ubicado en el eje de la rueda delantera. Con la carga completa permite un desplazamiento de hasta 85 km y es capaz de alcanzar una velocidad de 25 km/h.

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Vectrix VX-2

Vectrix VX-2_lateral derecho

De la mano de Going Green, llega a España el nuevo modelo de la firma Vectrix, una de las marcas de scooters eléctricos más popular del mercado. Este Vectrix VX-2 reúne todos los requisitos para convertirse en una apuesta segura por la movilidad sostenible, cumpliendo con los máximos estándares de calidad de la marca líder mundial en motocicletas eléctricas.

En la fabricación de este VX-2 se han seguido los más estrictos protocolos de protección medioambiental. Con los argumentos de que dispone, la conducción se convierte en una experiencia ágil bajo cualquier circunstancia; presenta un sistema patentado de frenado con el que, a la vez que se reduce la velocidad, acumula energía para recargar las baterías; además, con su marcha atrás, estacionar este scooter se convierte en una operación de lo más sencilla.

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BMW ‘Concept e’, un scooter Premium diferente

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La firma bávara BMW ya cuenta con casi 90 años de experiencia en la construcción de motocicletas. A menudo, son conocidas las creaciones de la marca por haber marcado un antes y un después en la conducción sobre dos ruedas en carretera. Sin embargo, en la actualidad, el constructor se está planteando entrar con fuerza en el terreno de la movilidad urbana, investigando en nuevas formas en las que desplazarse en las grandes ciudades. Por el momento, BMW ha anunciado que antes de finalizar el año presentará dos scooter de gran cilindrada que irán propulsados con un motor bicilíndrico. Desconocemos el diseño de estas creaciones, pero lo que sí ha salido a la luz es un prototipo designado como el ‘Concept e’.

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BMW Concept E Scooter

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Ya venía hablándose de este scooter desde hace tiempo, incluso se tenían fotografías con pintura camuflada para no dar pistas a la competencia pero, por fin, en el Salón de Frankfurt de este año, BMW presentó el diseño prácticamente definitivo (del concept scooter, el diseño de calle tardaremos aún en verlo rodando) del que será su primer scooter eléctrico: el BMW Concept E Scooter.

Scooter eléctrico de líneas agresivas con un diseño claramente enfocado para circular por la ciudad, destaca muy positivamente su carenado, que tapa la parte delantera, dejando la trasera prácticamente desnuda; y un detalle: carece de espejos retrovisores. Y ello es debido a que en BMW apuestan firmemente por la tecnología y nuevas e inéditas soluciones: los clásicos espejos han sido sustituidos por dos pantallas LCD que servirán de retrovisores, ya que, este avanzado scooter, dispone de dos cámaras situadas en la parte trasera, que registran todo lo que sucede a espaldas del piloto.

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Vectrix VX-1 LI (II)

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El corazón de este popular scooter eléctrico es un motor eléctrico de corriente continua, sin escobillas, de imanes permanentes, que se encuentra integrado en el buje de la rueda trasera. Trabaja a una tensión de 125 voltios y está refrigerado por aire. Entrega una potencia de 21 kW (28,2 CV)  y un par máximo de 65 Nm desde cero revoluciones del motor.

La gran novedad de esta versión, la batería de litio ferroso, de 30 Ah, y una capacidad de 3,7 kWh. El tiempo de carga de la batería no es excesivo pues en 2,5 horas ya se encuentra cargada al 80 % de su capacidad. La transmisión es continua, monomarcha, a través de una reductora planetaria que transmite el par a la rueda y que, por cierto, es la responsable del zumbido que transmite cuando se encuentra en marcha.

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Vectrix VX-1 LI (I)

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Presentada la nueva versión de uno de los más populares scooters eléctricos, el Vectrix VX-1 Li, que incorpora las nuevas baterías de litio, dotándole de una mayor autonomía y mejor aceleración que la anterior versión, la que equipaba baterías de níquel.

Hoy día ya está más que olvidado el llamado “efecto memoria” de las antiguas baterías de níquel, puesto que éstas han dejado prácticamente de usarse en cualquier dispositivo. Y máxime en los scooters eléctricos, vehículos que dan una imagen futurista, con incorporación de alta tecnología y que no podían arrastrar elementos que hicieran disminuir su rendimiento o autonomía. Así, se echaba en falta que un scooter como el que nos ocupa, no incorporase un elemento tan actual como una batería de litio que, como dijimos antes, incrementa de forma notable sus prestaciones.

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Alquiler de motos eléctricas en hoteles de Barcelona

Algunos hoteles de la ciudad española de Barcelona este verano ofrecen una nueva opción de alquiler a los clientes. Se trata de motos eléctricas para su desplazamiento o recorrido por la localidad.

El proyecto se ha denominado Mobec Hotels y es el resultado de un acuerdo entre el Ayuntamiento y el Gremi d’Hotels de Barcelona, con el objetivo de ofrecer a los clientes de los cinco hoteles asociados la posibilidad de hacer uso de estos vehículos. Son dos modelos Vectrix y Govecs en particular llamadas Premium la de 250 cc y Economy la de 125 cc, con una autonomía de 60 km. Estas pueden ser recargadas en el Hotel y en algunos puntos especializados, instalados por toda la ciudad a través de la empresa Mobecpoint.

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Lightning Motorcycle supera la marca de 322 km/h para las motos eléctricas.

Lightning Motorcycle

Lightning Motorcycle

Paul Thede se convierte en el hombre más rápido del mundo sobre una moto eléctrica al romper su propio record anterior de 279 kilómetros por hora. La marca mundial alcanzada fue de 332 kilómetros  por hora sobre la Lightning Motorcycle en los lagos salados de Bonneville en la región estadunidense de Utah.

La SuperBike de color negro predominante pertenece a la clase APS-Ω, al ser una moto eléctrica, parcialmente simplificada y con chasis especial. Cuenta con un motor de propulsión eléctrica Remy HVH250 que le provee un mayor poder y rendimiento alimentado por una batería de ion litio Ener1 que le llega a proporcionar una autonomía de más de 160 kilómetros en la autopista y 241 kilómetros en un rango combinado ciudad / carretera.

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