LGN Tech Design SL presentó su proyecto e-Moto en la UC3M

En la presentación de la llamada Semana de la Ciencia organizada por la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M), llevada a cabo en el Parque Científico ubicado en TecnoLeganés el cual es uno de los parques tecnológicos de Madrid Network, se realizó la presentación del proyecto de ingeniería e-Moto, dando paso a la primera motocicleta eléctrica de competición con tecnologías completamente españolas.

Algunas de las características de importancia de la moto radica en que tiene un peso general de 145 kg, un propulsor de corriente alterna capaz de producir una potencia máxima de 95 CV que le permite alcanzar una velocidad media de 230 km/h y tiene un sistema de recuperación de energía instalado que permite garantizar la autonomía de la moto durante la competencia.

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Volta BCN City, motocicleta eléctrica 100 % española

VOLTA BCN City_01

Fue presentada internacionalmente durante el pasado EICMA 2011 de Milán y podemos decir que causó una magnífica impresión. Dicha presentación marcó el inicio oficial de la nueva singladura de la firma barcelonesa Volta Motorbikes, creadora de este y otros modelos eléctricos. Esta Volta BCN City es el primero de los que hablaremos en esta entrada, aunque posteriormente vendrán la variante City y una tercera opción, configurable online, denominada My Volta.

Está previsto que a principios de 2012 se abra la lista de pre-reservas, a través de la propia web de la firma, Volta Motorbikes, y tienen la intención de que las primeras unidades lleguen a los compradores durante el segundo trimestre del año, a un precio que se estima rondará los 7.000 euros.

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Evolve Lithium

Evolve Lithium_01Presentada en el Salón Internacional de la Motocicleta de Milán, el EICMA 2011, al igual que su futurista hermana, la Evolve Xenon, de la que dimos completa información en anterior entrada, la Evolve Lithium se nos muestra como una mezcla entre naked y streetfighter, aunque lo que si es cierto es que no dejará indiferente a nadie que tenga la oportunidad de contemplarla.

Parece ser que la compañía norteamericana está plenamente decidida a revolucionar el mercado de las motos eléctricas y, a juzgar por las instantáneas, tiene todas las papeletas para conseguirlo. Hasta ahora, prácticamente todos los modelos que tenía en catálogo eran del tipo scooter, motos urbanas, muy adaptadas a las calles de las ciudades, pero con la ya mencionada Evolve Xenon y con esta Lithium, parece que quieren ir un paso más allá y diferenciarse del resto de fabricantes.

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Evolve Xenon, un concepto futurista

Evolve Xenon_01Los Salones Internacionales son el escaparate para que las marcas del sector expongan sus novedades de cara a la temporada próxima pero también dan cabida a que marcas y compañías no tan populares puedan mostrar sus modelos, sus prototipos y sus diseños más extravagantes.

Es el caso del reciente Salón Internacional de la Moto de Milán donde, entre motos de todo tipo, novedades, actualizaciones de modelos, etc., etc. montaba su stand una firma americana, Evolve Motorcycles, especializada en scooters y motos eléctricas. Allí exponía sus creaciones y entre todas ellas, sin duda alguna destacaba esta Evolve Xenon, un modelo inspirado (casi una copia, a la vista de las imágenes), en las célebres Lightcycles de la futurista película TRON, y que, aunque presentada en la muestra como una concept bike, podemos afirmar que a no mucho tardar podremos verla circular por nuestras carreteras (bueno, más bien por las carreteras norteamericanas).

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EVDrive hace eléctrica la Honda CRF 250R

Una de las conversiones más interesantes de la actualidad llevada a cabo por la empresa EVDrive está en la Honda CRF 250R de gasolina, que se le ha sustituido el motor para adaptarle uno eléctrico presentando resultados relevantes. La moto tiene instalado un motor sin escobillas refrigerado por líquido de 60 kW (80 CV), 10 kW menos de lo que entrega un Renault Fluence.

Si bien todavía no esta definida la capacidad de su batería, se espera que con una de 2,4kWh ofrezca una autonomía de entre 50 y 110 minutos, dependiendo del tipo de conducción y de terreno. La moto viene con un cargador de 110V, pero opcionalmente se ofrece un cargador rápido de 3kW que puede completar la carga en una hora o menos.

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O2 Pursuit, con motor de aire comprimido

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Dean Benstead, estudiante de diseño industrial en la RMIT University, Australia, ha diseñado y desarrollado la motocicleta O2 Pursuit,un prototipo totalmente funcional de lo que, en esencia, es una motocicleta de motocross que consume aire comprimido en el motor que monta, un motor de aire DiPietro, desarrollado por Angelo DiPietro, de la compañía Engineair Australia.

El enfoque inicial del proyecto estaba en el diseño y desarrollo del producto en cuestión, pero el autor del mismo, enseguida se percató de las posibilidades que le ofrecía su prototipo con respecto al desarrollo de un modelo que pudiera ser comercializado.

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CRP Energica, una supersport eléctrica

CRP_Energica_01

Fue presentada en el último EICMA, el Salón de Milán, y fue una de las que acaparó mayor cantidad de flashes y comentario. Y no es para menos pues se trata de una supersport eléctrica: la CRP Energica, una auténtica joya entre las motocicletas deportivas y que, en palabras de la propia firma, el año próximo, 2012, será el de su debut en los mercados.

Aunque pudiera parecer lo contrario, el modelo presentado en Milán no era un prototipo o similar sino que, según la propia CRP, se traba de un vehículo de pre-producción, totalmente funcional y que se encuentra muy cerca de ser ofrecida en los concesionarios. Referente al precio, aún no hay datos oficiales pero todo apunta a que el precio final, sin impuestos, ronde los €15.000.

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E-Moto, una motocicleta de competición que no contamina.

E.moto motocicleta eléctrica de competición

LGN Tech Design S.L., ha presentado en la Semana de la Ciencia la e-Moto, primera motocicleta eléctrica de competición 100% española, un producto innovador en el campo de la movilidad.

LGN Tech Design S.L. es un equipo especializado en ingeniería centrada en el diseño industrial avanzado formado por estudiantes de la UC3M, y por cargos reconocidos de compañías europeas de la automoción (OEMs, TIER o.5) y del sector financiero. Se trata de un proyecto spin-off de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M).

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Enduro eléctrica de Sherco

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En el último EICMA de Milán, Sherco presentó el prototipo de lo que será su primer modelo de enduro eléctrico. En principio, el proyecto fue llevado por la firma italiana Evolt, pero será Sherco la encargada de hacer llevar a buen término la idea.

Cuenta con soluciones muy originales aunque la base del proyecto sea una de las mejores motocicletas de enduro, la Sherco 250 SE: cuenta con un bastidor perimetral de acero, horquilla delantera WP con barras de 48 mm y suspensión trasera progresiva a base de bieletas sobre un monoamortiguador WP.

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Lit Motors diseña la nueva C1 con carrocería cerrada

Lit Motors es una joven empresa radicada en San Francisco célebre por el desarrollo del primer scooter eléctrico plegable nombrado Lit Scooter. Una de sus últimas creaciones, que presenta un revolucionario diseño realizado por el director y fundador de la empresa Daniel Kim, es la Lit Motors C1.

La Lit Motors C1 presenta importantes características que le dan solución a una de las desventajas que tienen este tipo de vehículos con respecto a los autos convencionales, como es la necesidad de poseer una carrocería cerrada que le brinde protección a los tripulantes. Fundamentalmente por las inclemencias del tiempo, además de ofrecerles una estabilidad que les impide caerse de la C1 aunque cuente solamente con las dos ruedas habituales.

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